Спостереження тижня.

Минулий тиждень я не мав чим зайнятися, тому вирішив трішечки почитати української преси... Нажаль ніц нового за пів року не помінялося... Як був безлад, так і залишається. Як результат - ніхто ні за що не відповідає. Знову появилася стаття в місцевій газеті про Україну. Нажаль, як завжди, невтішна стаття про трагедію в Керченській затоці. Народу пояснили просто: пам'ятаєте як біля Ванкувера за 100 км танкер розлив тонну нафти і ми тут всі перелякані ходили, так це квіточки .. біля України вилили в пару десятків раз більше всього, чим нанесли просто непоправиму шкоду природі... Хто вилив, як вилив - ніц немає... от і скажіть, що подання інформації не грає ролі... Не будемо про це — це відомі речі. Вертаюся до української преси. Довго сміявся, прочитавши про важливу подію - відвідини президентом України ДАI. Це, я так розумію, вічно живуща організація, з якою президент бореться як зі Змієм Горинечем — одну голову зрубає, на цьому місці дві інші виростає... Там була мулька, що камери спостереження потрібно в Києві поставити для кардинальної зміни ситуації в столиці. Але є проблема щодо закупки - вони дуже дорогі (десятки тисяч гривень). Цікаво скільки в ціні цих камер закладено відкату? :). Читав коментарі... Всі в “захоплені” від ініціятив президента та пояснюють, що не в камерах справа, а в транспортній інфраструктурі країни, яка є у плачевному стані в загальному і повністю відсутня в окремих населених пунктах. Думаю собі - легко критикувати. Якщо знаєте як виправити ситуацію, то зробіть :). Я сам не знаю як це можна пофіксати по всій Україні. Приїхавши у Ванкувер, я побачив тут чудо під назвою СкайТрейн (SkyTrain) і думаю собі, це ж ідеально б вирішило проблему транспорту у Львові — ніц рити не треба, лінія займає, так на окo, 10-15 метрів в ширину. Маю з чим порівняти не на словах, а на власному досвіді яко простого пасажира, який їздив громадським транспортом Львова, Києва, Кракова, Варшави, Праги, Торонто та Ванкувера в середньому не менше місяця в сукупності. Думаю, що не викличе новини, що в Кракові, Варшаві, Празі, Торонто та Ванкувері автобуси та трамваї ходять по графіку. Не буду казати щодо наповнення — по різному, але так, щоб хтось кудись пхався , як мінімум, у Ванкувері такого не бачив. В Торонто так :). Згадав, що притаманне Канаді, а більше ніде такого не бачив. Водій, при вході в автобус, вітається з пасажирами. Звичайно, що пасажири заходять ЛИШЕ черезпередні двері не штовхаючись та пропустивши дітей та інвалідів - як книжка пише, тобто в павилах прописано. Спочатку було якось не по-собі, а тепер прикольно — зранку вже тобі настрій піднімає ця дрібниця... Завжди задався питанням, як в нас так зробити з громадським транспортом— готові відмазки: дорогі вузькі, місця немає , люди злі і т.д. Я й кажу, що не знаю як це можна пофіксати. Але, як мінімум, не красти міські гроші які мали б служити розвязку транспортної проблеми хоча б на локальному рівні. Памятаю, як я працював на глобал меркюрі юкрейн — то така собі “кампанія”, яка мала право на рекламу на громадському транспорті у Львові. Правильно — нормальні гроші за рекламу йшли фірмі, а в ТТУ копійки платили офіційно за аренду трамвайних площ... Не офіційно, думаю, щомісячні відкати були нормальні. Думаю ніц не помінялося і до тепер, хіба що фірма рекламодавець.... А потім плачуть, що грошей на новий трамвай не має. Просто цинізм найвищого гатунку щодо простих людей. Хто контролює рекламу на транспотрі тут ? Це питання просто викликало квадратні фейси у моїх співробітників: як хто? Translink (місцеве Трамвайно Тролейбусне Управління) це все контролює. Це ж його бізнес. Бо технологічно (купити пару станків для друку реклами та найняти дизайнерів/друкарів) це набагато дешевше, ніж десь замовляти у третьої фірми і для чого... Безумовно, це не основні гроші ТТУ, але не малі і покривають певний сегмент витрат. От так просто. Бачив цього тижня, як тут підтримують скайтрейн — профілактично чистили ескалатор, який і до того був чистий, як на мене... за 2 дні почистили і поскладали назад. Це треба бачити, як всі деталі акуратно було поскладано на прощадці, яка перед тим була застелена якимось типу ковроліном. Щоб плитку не надщербити... Звичайно, цього ніхто не зауважує, і сприймається це яко нормальне явище.... але я ж все ще це бачу і покищо ще є речі, які мене дивують.
Вертаймося до Львова і моєї ідеї що для Львова буде ОК мати свій скайтрейн. Побачивши суми грошей, які коштує побудова скайтрейну я зрозумів, що моя ідея — це просто моя ідея :) яка нею і залишиться :(: побудова нової 19 km лінії Canada line буде завершена до початку Олімпіади і розрахована сполучити аеропорт та центр міста. Виділено наступні гроші: Уряд Канади: $450 million; Уряд провінції British Columbia (читай Львівська область): $365 million; Vancouver Airport (який чомусь теж не банкрот, а навпаки — процвітаюче підприємство) : $300 millionTransLink (Трамвайно тролейбусне управління): $400 million А тепер роздуми в голос щодо цього всього, що написав вище. Ну з країною зрозуміло. Не догнати. Але задаю собі дурне питання: що та кому треба зробити щоб, як мінімум, розібралися з грошима в трамвайно-тролейбусному управлінні -прихід/розхід і винести на міське обговорення про потоки грошей, навколо цього бізнесу... я не знаю чи взагалі це питання десь реально проштовхнути. І проблема не в ТТУ, а так у всьому транспортному хазяйстві...

Щоб підняти вам настрій, напишу про те, що в Канаді теж є проблеми :). Так тижня 2-3 тому було проведено опитування типу “SEX in Canada”. Рузультати обговорювалися в майже усіх халявних газетах (які я читаю) і висновок один: проблема в країні страшна і треба щось думати як покращити показники - бо нація вимре або буде поповнюватися лише імігрантами. Я не полінувався і зліпив файлик з графіками з газет. Так що дивіться і постарайтеся знайти проблеми та позиціонувати себе в цих опитуваннях :) (Натисніть мишкою на малюнку, щоб збільшити і побачити надписи...):

Бай зе вей, тут ще є опитування типу “Чи нормальний я?” - де висновок робиться не по відповідях, а по процентному співвідношенню відповідаючого до маси: якщо твоя відповідь, як у більшості — ти нормальний :). Цікавий підхід. Так що привіт всім (нормальним та не нормальним).